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公司业绩的大幅亏损引来了深交所的关注。2019年1月31日，深交所下发关注函，要求公司就亏损情况进行解释。2月13日，海马汽车发布的《关于深圳证券交易所关注函的回复公告》显示，2018年第四季度较前三个季度亏损大幅增加，主要原因包括三个方面：一是公司因经营性及其它等影响当期损益；其二，公司因部分产品逐步退市等涉及的相关资产以及存货等计提资产减值影响当期损益，对出口应收账款等计提资产减值影响当期损益；其三，公司因终止研发项目造成研发支出费用化等影响当期损益。此外，公司第四季度的汽车销量较第三季度环比下滑21.22%以及出口量的下滑，均造成公司第四季度盈利水平下降。

公司认为，40亿元的股份回购金额不会对公司的经营、财务和未来发展产生重大影响。根据公告，此次回购基于对公司未来发展前景的信心和和对公司价值的高度认可，在综合考虑公司近期股票二级市场表现，并结合公司经营情况、主营业务发展前景、公司财务状况以及未来的盈利能力等的基础上，为使股价与公司价值匹配，维护公司市场形象，增强投资者信心，维护投资者利益，综合考虑公司财务状况、未来发展战略的实施以及合理估值水平等因素，公司决定拟以自有资金回购公司股份。

当然了，有利也有弊，外带动力会让系统更为复杂，也依赖于动力工作，故而无动力受到俄军的重视，当然了，什么样的系统更好依然属于一个争论，目前外骨骼系统尚处于研发中，何时可以真正推广起来依然为问题，但是这个技术方向是正确的，各国在这个道路上不断前进，未来值得期待。（作者署名：军事天地）

有关越南空中作战学说的信息要少得多，尽管有迹象表明，该国数目有限的固定翼飞机——包括俄罗斯制苏-30战斗机——将被谨慎和节约地使用。格罗斯曼和阮英补充道：“值得注意的是，我们还没有看到对于空对空作战的任何提及。”地面战的情况怎么样呢？两位作者把重点放在越南的海军和空军学说上，但阮英认为越南的地面作战策略将类似于越南曾用来对抗法国、美国的做法。阮英告诉记者：“尽管如此，越南也探索了对抗两栖和空降作战的防御性战略，表明他们认为遭遇此类攻击的机会会比过去更高。他们也拥有了相比过去战争更多的能力，因此他们一直在对新的能力进行试验，例如利用空降部队或机械化作战。但是总的来说，它在很大程度上仍然是以人民战争理念和防御战为中心的。”

先来看一个公式：总市值=股价*总股本。在送股或者转增股本之后，总市值不变，总股本增加了，股价就会按照相应的比例下降。不懂的可以去看小学乘法原理。举个最简单的例子，假如A公司的总股本是40亿，股价是2块钱。10送10之后，A公司的总股本就变成了80亿，总市值不变，股价就变为了1块钱。如果A公司没有足够的业绩来支撑股价，那么通过多次送转，A公司的股价就会越来越低。

公司在互联网金融行业的最大动作，乃是2017年控股旺金金融。2017年，巨人网络以5.19亿元受让旺金金融30.53%股权，并增资3亿元，合计持股40%。后来引入新的投资方股份被稀释，公司仍然通过协议控制了旺金金融51%的投票权。旺金金融旗下的投哪网是互金车抵贷领域的“双寡头”之一。